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[行業(yè)動(dòng)態(tài)]蝸輪蝸桿減速機(jī)的自鎖功能有點(diǎn)牛！

什么是自鎖呢？自鎖的概念就是無論多大的力都無法啟動(dòng)，無論多大的慣性，只要工作主動(dòng)件停止運(yùn)轉(zhuǎn)，整機(jī)就可以剎車，蝸桿蝸桿減速機(jī)就具有這種自鎖性能。齒輪減速機(jī)沒有自鎖性，齒輪+蝸輪減速機(jī)也沒有自鎖能力，蝸輪減速機(jī)減速比1:30比及以上速比有可靠的自鎖性，且減速比越大自鎖性能越好。如何選擇減速比才能保證蝸輪蝸桿減速機(jī)的自鎖性能？1、蝸輪付摩擦系數(shù)為0.6時(shí)，蝸桿導(dǎo)程角小于3°29′11″即自鎖，反之不自鎖...

2020-05-12 http://m.ykbolong.com/Article/3wolunwoganjiansujizi.html

[尚為新聞]蝸輪蝸桿大匯總！?。?

1.蝸輪和蝸桿的區(qū)別①蝸輪相等于齒輪；蝸桿相等于齒條。②蝸桿是主動(dòng)件；蝸輪是從動(dòng)件。③許多蝸輪都有一個(gè)其他齒輪組所不具備的有趣特性：蝸桿可以輕易轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，但齒輪無法轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿。這是因?yàn)槁輻U上的突角很淺，當(dāng)齒輪嘗試旋轉(zhuǎn)螺桿時(shí)，齒輪與螺桿之間的摩擦力會(huì)讓螺桿保持原位。2、旋向的判定判定蝸桿或蝸輪的旋向：將蝸輪或蝸桿的軸線豎起，螺旋線右面高為右旋，左面高為左旋。    判定轉(zhuǎn)向---右...

2020-05-11 http://m.ykbolong.com/Article/wolunwogandahuizong.html

[行業(yè)動(dòng)態(tài)]蝸輪蝸桿減速機(jī)的應(yīng)用

    蝸輪蝸桿減速器是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。    在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等....

2020-05-09 http://m.ykbolong.com/Article/wolunwoganjiansujiyi.html

[常見問題]雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿怎么做到無間隙！？

雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿它的優(yōu)點(diǎn)是:     在使用中如果因?yàn)槟p導(dǎo)致傳動(dòng)間隙增大，這時(shí)只要調(diào)整一下蝸桿的軸向位置，可以使蝸桿蝸輪傳動(dòng)副恢復(fù)到原來的精度，不需要更換新的蝸桿、蝸輪。非常經(jīng)濟(jì)、實(shí)用，多用于精密傳動(dòng)。    雙導(dǎo)程蝸輪副與普通蝸輪副的區(qū)別是變導(dǎo)程蝸桿齒的左、右兩側(cè)面具有不同的導(dǎo)程，而同一側(cè)的導(dǎo)程則是相等的。以為該蝸桿的齒厚從蝸桿的一端向另一端均勻...

2020-05-08 http://m.ykbolong.com/Article/2shuangdaochengwolunw.html

[常見問題]蝸輪蝸桿減速機(jī)軸質(zhì)量有何要求？

蝸桿軸頸和傳動(dòng)軸的技術(shù)要求應(yīng)達(dá)到圖樣要求或下述質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)：①蝸輪蝸桿減速機(jī)軸頸不應(yīng)有劃痕、碰傷、毛刺等缺陷。②軸頸的圓柱度為0.02mm。③蝸輪減速機(jī)蝸桿的直線度為公0.04mm/m。④安裝軸承處的軸頸粗糙度為，安裝密封件的軸頸粗糙度為。⑤軸嚴(yán)重磨損或有裂紋則不能繼續(xù)使用。⑥蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸桿齒的技術(shù)要求同蝸輪。⑦鍵槽磨損后，在結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度允許的情況下，可在原鍵槽120o位置上另銑鍵槽。尚為傳動(dòng)精工制...

2020-05-07 http://m.ykbolong.com/Article/0wolunwoganjiansujizh.html

[行業(yè)動(dòng)態(tài)]蝸輪蝸桿自鎖原理

    蝸輪蝸桿減速機(jī)中蝸桿螺旋角較小時(shí)，如單頭蝸桿，在蝸桿停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，蝸輪給蝸桿一個(gè)反向滑力，不能使蝸桿反向轉(zhuǎn)動(dòng)，這種現(xiàn)象叫蝸桿自鎖。    這時(shí)的斜角叫摩擦角，摩擦角Φ的正切就是摩擦系數(shù)f，f=tanΦ；所以說摩擦角越小，自鎖能力越強(qiáng)。    單頭蝸桿相螺旋角小，摩擦角也小，所以具有較強(qiáng)的自鎖能力。在減速機(jī)的傳動(dòng)方式中,蝸輪減速機(jī)具備...

2020-05-06 http://m.ykbolong.com/Article/wolunwoganzisuoyuanl.html

[常見問題]蝸桿傳動(dòng)失效形式會(huì)有哪些？

蝸桿傳動(dòng)失效形式---發(fā)生概率大小排列：磨損---膠合---點(diǎn)蝕---疲勞折斷由于蝸桿傳動(dòng)類似于螺旋傳動(dòng)，嚙合效率較低、相對(duì)滑動(dòng)速度較大，磨損和膠合最易發(fā)生，點(diǎn)蝕也會(huì)出現(xiàn)。尤其當(dāng)潤(rùn)滑不良，散熱不好時(shí)出現(xiàn)的可能性更大。實(shí)踐證明：在潤(rùn)滑良好的閉式傳動(dòng)中，若不能及時(shí)散熱，膠合是其主要的失效形式，在開式和潤(rùn)滑密封不良的閉式傳動(dòng)中，蝸輪輪齒的磨損尤為顯著。尚為傳動(dòng)精工制造...